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segunda-feira, 16 de junho de 2014

Melhore de forma radical a sua gestão de transportes"

PCOT - Planejamento e Controle da Operação de Transportes

 A quem se destina?

 Gerentes, Supervisores e Analistas atuantes na área de Transportes e Distribuição em empresas da Indústria, do Comércio e Prestação de Serviços. 

Por que participar? 

O atual cenário de mercado exige profissionais e empresas mais capacitadas tecnicamente na gestão da atividade de transportes, que responde, em média, por 2/3 dos custos logísticos e em geral por 3% a 5% da receita de vendas da empresa. 
Trata-se de uma excelente oportunidade para atualizarem-se em modernos conceitos de gestão de transportes, capacitando seus profissionais na gestão e no controle do mais importante custo logístico de uma empresa. 
Carga-horária do curso: 8 horas em um único dia. 
Quantidade de Vagas: 25. 
O curso apenas será realizado com um número mínimo de 15 participantes. 
Local e data de realização dos cursos: 

São Paulo, SP 
Data: 07/07/2014 (segunda-feira), das 08:00 h às 17:00 h. 
Local: Mercure Privilege Moema Maiores informações no link abaixo:
Se a sua cidade não está sendo atendida na programação acima, consulte a opção da realização de eventos particulares na sua empresa ou através da formação de um pool de empresas. 

Programa Técnico: 
  1. Conceitos Básicos em Transportes
  2. O que é o PCOT? Razões para a existência, benefícios, escopo de trabalho, interfaces, estrutura organizacional e atuação nas esferas estratégica, tática e operacional.
  3. SLAs - Service Level Agreement e Contratos na Prestação de Serviços Logísticos
  4. Indicadores de Desempenho na Gestão de Transportes
  5. Tipos de Operações de Transportes e Atuação do PCOT
    • Carga lotação
    • Carga fracionada (coleta, entrega e transferência)
    • Veículo dedicado
  6. Modelos de Distribuição:
    • Entrega direta
    • Cross-docking e transit-point
    • Merge-in-transit
    • Centros de distribuição (CD)
    • Centros de distribuição avançados (CDA)
  7. Cubagem de Cargas no Transporte Rodoviário de Cargas
  8. Consolidação e Unitização de Cargas
  9. Dimensionamento de Frotas
  10. Renovação de Frotas
  11. Roteirização de Coletas e Entregas
  12. Fatores de Produtividade das Frotas
  13. Programas de Qualidade e Produtividade em Transportes
  14. Gestão das Não-Conformidades em Transportes
  15. Custos de Transportes
    • Custos Fixos
    • Custos Variáveis
    • Taxas
    • Comportamento e importância dos custos
  16. Soluções Tecnológicas em Transportes
    • TMS - Transportation Management System
    • Automação e Conferência de Fretes
    • Roteirizadores
    • Sistemas de Rastreamento e Telemetria
    • WEB / WAP 
Palestrante

Marco Antonio Oliveira Neves, graduado em Administração de Empresas pela FGV-SP e pós-graduado em Administração da Produção e Finanças no CEAG da FGV-SP. Diversos cursos de extensão em Logística no Brasil e no Exterior. Atuação em empresas como Goodyear, Cia Cervejaria Brahma (atual Ambev), Cervecera Nacional, Ryder Logística e Deloitte Consulting. Atualmente é Diretor Presidente da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logística Ltda, da NETLOG (voltada ao hunting e outplacement), da Resolve! e da Guepardo Serviços Técnicos. Palestrante em diversos eventos no Brasil e no Exterior (em mais de 10 países). Atua como consultor em logística (mais de 250 projetos realizados) e como palestrante. Nos últimos seis anos treinou mais de 21.500 profissionais de 3.500 diferentes empresas em diversos cursos abertos e in-company. É colunista da Revista Mundo Logística e da Revista Quatro Rodas, além de autor de mais de 350 artigos na área divulgados em websites, revistas e jornais e de dois livros em logística
.
Inscrições

Através do e-mail treinamento@tigerlog.com.br. No e-mail informe os dados do participante (nome, cargo e e-mail) e os dados da empresa para a emissão da nota fiscal eletrônica e do boleto bancário (razão social, endereço completo, CNPJ e inscrição estadual). 
A nota fiscal e o boleto bancário serão encaminhados pelo e-mail. Vencimento em 10 (dez) dias. 
Existe a opção de pagamento através de depósito em conta-corrente. Favor consultar a Tigerlog. 
Investimento R$ 720,00 (Setecentos e Vinte Reais) por participante. 
Tabela de descontos:
  • 2 participantes da mesma empresa: 5% para cada um
  • 3 ou 4 participantes da mesma empresa: 10% para cada um
  • 5 ou mais participantes: 15% para cada um 
Inclusos no valor o almoço e o coffee-break, certificado de participação  e material de apoio (pasta, caneta e bloco). O material didático, em versão eletrônica (CD) e impresso, será disponibilizado a todos os participantes. 
Estacionamento não incluso. 
Cancelamento de Inscrições e Substituição de Participantes 
Todo e qualquer cancelamento deverá ser comunicado de forma escrita, por e-mail, informando o nome do participante, curso e empresa. 
Participantes poderão ser substituídos, porém será necessário enviar e-mail formalizando a mudança de participante para a impressão do certificado. 
  1. Cancelamento por parte do participante em até CINCO dias úteis antes da realização do curso: 
No caso de pagamento já realizado, o valor pago será devolvido, descontando-se os impostos recolhidos e pagos pela Tigerlog, devido à impossibilidade de cancelamento da Nota Fiscal. 
  1. Cancelamento por parte do participante em prazos inferiores a cinco dias até a data de realização do curso 
No caso de pagamento já realizado, o valor pago será devolvido, descontando-se os impostos recolhidos e pagos e as despesas referentes ao evento, com o hotel e o instrutor. 
No caso de pagamento não efetuado, ou seja, a vencer, o boleto bancário terá seu valor alterado, cobrando-se os eventuais impostos e as despesas referentes ao evento, com o hotel e o instrutor. 
  1. Participante não comparece ao curso no qual foi inscrito e não comunica a Tigerlog 
No caso de pagamento já realizado, o valor pago não será devolvido, e o participante ou a empresa terão à disposição o valor pago para ser utilizado em outros cursos, descontando-se os impostos recolhidos e pagos e as despesas referentes ao evento, com o hotel e o instrutor. 
No caso de pagamento ainda não realizado, será cobrado do participante ou da empresa o valor referente às despesas do evento, com o hotel e instrutor, proporcionais a cada participante, além de eventuais impostos recolhidos e pagos, decorrentes do faturamento. 
  1. Cancelamento por parte da Tigerlog 
A Tigerlog reserva-se no direito de cancelar o curso, com até 48 horas de antecedência, no caso de não atingir o mínimo de 15 participantes. Nesse caso, todos os participantes serão informados por e-mail e telefone, contando com a opção de utilizar o valor pago (se pago) em outros cursos da Tigerlog, podendo ainda usufruir de crédito adicional de 25% ou solicitar a devolução do valor integral pago.  
Agenda de Cursos 2014 - 2º Semestre
TIGERLOG CONSULTORIA E TREINAMENTO EM LOGÍSTICA LTDA 
Nos valores abaixo já estão inclusos o valor do IRRF, de 1,5%. 
Curso
Data
Cidade /UF
Hotel
Preço
PCOT - Planejamento e Controle da Operação de Transportes
07/07 (segunda)
08:00 h - 17:00 h
São Paulo, SP
Mercure Ibirapuera
R$ 720,00
Palestra:
"Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes
15/07 (terça)
18:00 h - 21:00 h
Porto Alegre, RS
Intercity Express
R$ 400,00
Geração de Lucros nas Transportadoras
Como Aumentar Receitas e Reduzir Custos e Despesas Operacionais
17/07 (quinta)
08:00 h - 17:00 h
Guarulhos, SP
Hotel Slaviero
R$ 720,00
Palestra:
"Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes
17/07 (quinta)
18:00 h - 21:00 h
Guarulhos, SP
Hotel Slaviero
R$ 400,00
Palestra:
"Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes
18/07 (sexta)
09:00 h - 12:00 h
14:00 h - 17:00 h
São Paulo, SP
Mercure Moema
R$ 400,00
Estatística Aplicada à Logística
Nível Básico
22/07 (terça)
08:00 h - 17:00 h
Guarulhos, SP
Hotel Slaviero
R$ 720,00
Palestra:
"Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes
29/07 (terça)
14:00 h - 17:00 h
Balneário
Camboriú, SC
Hotel Bhally
R$ 400,00
Palestra:
"Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes
15/08 (sexta)
14:00 h - 17:00 h
Rio de Janeiro, RJ
Hotel a definir
R$ 400,00
Logística Fiscal e Tributária aplicada
às Operações Logísticas
16/08 (sábado)
08:00 h - 17:00 h
São Paulo, SP
Mercure Moema
R$ 720,00
Projetos Logísticos
18 e 19/08
(segunda e terça)
08:00 h - 17:00 h
São Paulo, SP
Mercure Moema
R$ 1.200,00
Excelência na Gestão Comercial em PSLTs
18 e 19/08
(segunda e terça)
18:00 h - 22:00 h
São Paulo, SP
Mercure Moema
R$ 600,00
Palestra:
"Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes
28/08 (quinta)
09:00 h - 12:00 h
Recife, PE
Hotel Marante Plaza
R$ 400,00


Inscrições através de treinamento@tigerlog.com.br

sexta-feira, 4 de maio de 2012

LOGÍSTICA E TRANSPORTE INTERNACIONAL – O CUSTO DA BUROCRACIA E DA FALTA DE INFRA ESTRUTURA



Artigo escrito por Álvaro Fagundes Junior

O Comercio Internacional  Global teve um crescimento impressionante nas últimas décadas, saltando de US$ 235 bilhões em 1960 para US$ 34,7 trilhões em 2008, um salto de 146,6%, batizando esta etapa da história como a era da Globalização
O Brasil, embora com uma participação muito pequena neste bolo, teve também seu crescimento, tendo atingido a marca de U$ 230 bilhões em exportações no ano passado e para refrescar nossa memória, lembremos que a meta no governo FHC era a de atingir U$ 100 milhões em exportações, o que foi alcançado e ultrapassado desde então
Muitos fatores tem afetado o crescimento da participação do Brasil no comércio internacional, como a falta ou perda de competitividade de nossa indústria, falta de uma política industrial mais clara e definida, mas o fator limitante mais importante vem de nossa infra estrutura ou falta dela logística capaz de sustentar um crescimento mais expressivo de nossas exportações
Aliada à falta de infra estrutura está a burocracia presente em nossas fronteiras portos , aeroportos e fronteiras secas que por não se modernizarem, interferem de maneira absurda no tempo em que as mercadorias ficam paradas nesses pontos, aguardando liberação/nacionalização, aumentando ainda mais o chamado Custo Brasil, que vai alimentar a falta de competitividade de nossos produtos, criando assim um círculo vicioso
Os meios de transportes vem se desenvolvendo aceleradamente, com a construção de navios de maior porte, capazes de carregar 10/15.000 teus, aviões cargueiros para 120/150 toneladas, caminhões mais econômicos e com capacidade volumétrica maior, aumentando cada dia a competitividade deste modal nas exportações aos nossos países vizinhos, porém a falta de infra estrutura não nos permite usufruir desses benefícios , pois não temos portos para receber esses navios, nossos aeroportos operam bem acima de sua capacidade nominal e os corredores rodoviários ligando o Brasil aos países fronteiriços sofrem não apenas com a falta de investimento brasileiro, mas enfrenta também as restrições de nossos vizinhos
Atualmente vem se discutindo e implantando a nível mundial o conceito de e-freight para as cargas aéreas, o que permite uma redução absurda na quantidade de papel na cadeia da exportação ou importação via este modal
O Brasil ainda está dando os primeiros passos nesta área, muito atrás de países como Chile e Colômbia onde o sistema já está em pleno funcionamento, permitindo a agilização, desburocratização e barateamento do custo logístico total no comercio internacional desses países
Países como o Chile, onde a legislação alfandegária parte do princípio de que as empresas são idôneas, permite por exemplo, que os importadores utilizem de um regime aduaneiro especial, transformando seus próprios armazéns em entrepostos aduaneiros, nacionalizando as mercadorias na medida em que são utilizadas, ou seja a decisão de onde manter o estoque é da empresa, que poderá sua própria instalação para este fim
Citamos aqui apenas dois exemplos de como poderíamos adotar medidas eficazes visando desburocratizar e baratear nossos processos, reduzindo significativamente o Custo Brasil
Para quem atua ou já utilizou o modal rodoviário para as exportação, sabe que há tempos (desde 1990) seria possível ter o transito aduaneiro entre os países com grau de automatização muito mais presente, quando no início dos anos 90 foi desenvolvido o cartão magnético onde constaria todos os dados do transito (exportador, importador, transportador, carga, preço, etc) e que seria apresentado na fronteira, evitando a parada na fronteira, conferencia da papelada, conferencia do lacre, para liberar o caminhão para seguir viagem, após ter perdido pelo menos 6 horas nesse processo. Sua implantação foi vetada pelas aduanas envolvidas...e obviamente os empregos garantidos
A operação de cada modal de transporte está afetada sobremaneira por todas esses questões, por isso, quando se planeja e se calcula os custos inerentes a cada importação e exportação, fatores e custos muito além da simples tarifa de frete tem que ser levado em consideração, pois afetam sobremaneira o Custo Logístico Total envolvido no negócio

Não percam no dia 19/05 teremos o treinamento Transportes Internacionais. Maiores informações através do website www.tigerlog.com.br/curso.asp