Melhore de forma radical a sua gestão de transportes"

PCOT - Planejamento e Controle da Operação de Transportes

 A quem se destina?

 Gerentes, Supervisores e Analistas atuantes na área de Transportes e Distribuição em empresas da Indústria, do Comércio e Prestação de Serviços. 

Por que participar? 

O atual cenário de mercado exige profissionais e empresas mais capacitadas tecnicamente na gestão da atividade de transportes, que responde, em média, por 2/3 dos custos logísticos e em geral por 3% a 5% da receita de vendas da empresa. 

Trata-se de uma excelente oportunidade para atualizarem-se em modernos conceitos de gestão de transportes, capacitando seus profissionais na gestão e no controle do mais importante custo logístico de uma empresa. 

Carga-horária do curso: 8 horas em um único dia. 

Quantidade de Vagas: 25. 

O curso apenas será realizado com um número mínimo de 15 participantes. 

Local e data de realização dos cursos: 

São Paulo, SP 

Data: 07/07/2014 (segunda-feira), das 08:00 h às 17:00 h. 

Local: Mercure Privilege Moema Maiores informações no link abaixo:

http://www.mercure.com/pt-br/hotel-3124-mercure-sao-paulo-privilege-hotel/index.shtml

Se a sua cidade não está sendo atendida na programação acima, consulte a opção da realização de eventos particulares na sua empresa ou através da formação de um pool de empresas. 

Programa Técnico: 

1. Conceitos Básicos em Transportes
2. O que é o PCOT? Razões para a existência, benefícios, escopo de trabalho, interfaces, estrutura organizacional e atuação nas esferas estratégica, tática e operacional.
3. SLAs - Service Level Agreement e Contratos na Prestação de Serviços Logísticos
4. Indicadores de Desempenho na Gestão de Transportes
5. Tipos de Operações de Transportes e Atuação do PCOT
• Carga lotação
• Carga fracionada (coleta, entrega e transferência)
• Veículo dedicado
6. Modelos de Distribuição:
• Entrega direta
• Cross-docking e transit-point
• Merge-in-transit
• Centros de distribuição (CD)
• Centros de distribuição avançados (CDA)
7. Cubagem de Cargas no Transporte Rodoviário de Cargas
8. Consolidação e Unitização de Cargas
9. Dimensionamento de Frotas
10. Renovação de Frotas
11. Roteirização de Coletas e Entregas
12. Fatores de Produtividade das Frotas
13. Programas de Qualidade e Produtividade em Transportes
14. Gestão das Não-Conformidades em Transportes
15. Custos de Transportes
• Custos Fixos
• Custos Variáveis
• Taxas
• Comportamento e importância dos custos
16. Soluções Tecnológicas em Transportes
• TMS - Transportation Management System
• Automação e Conferência de Fretes
• Roteirizadores
• Sistemas de Rastreamento e Telemetria
• WEB / WAP 

Palestrante

Marco Antonio Oliveira Neves, graduado em Administração de Empresas pela FGV-SP e pós-graduado em Administração da Produção e Finanças no CEAG da FGV-SP. Diversos cursos de extensão em Logística no Brasil e no Exterior. Atuação em empresas como Goodyear, Cia Cervejaria Brahma (atual Ambev), Cervecera Nacional, Ryder Logística e Deloitte Consulting. Atualmente é Diretor Presidente da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logística Ltda, da NETLOG (voltada ao hunting e outplacement), da Resolve! e da Guepardo Serviços Técnicos. Palestrante em diversos eventos no Brasil e no Exterior (em mais de 10 países). Atua como consultor em logística (mais de 250 projetos realizados) e como palestrante. Nos últimos seis anos treinou mais de 21.500 profissionais de 3.500 diferentes empresas em diversos cursos abertos e in-company. É colunista da Revista Mundo Logística e da Revista Quatro Rodas, além de autor de mais de 350 artigos na área divulgados em websites, revistas e jornais e de dois livros em logística

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Inscrições

Através do e-mail treinamento@tigerlog.com.br. No e-mail informe os dados do participante (nome, cargo e e-mail) e os dados da empresa para a emissão da nota fiscal eletrônica e do boleto bancário (razão social, endereço completo, CNPJ e inscrição estadual). 

A nota fiscal e o boleto bancário serão encaminhados pelo e-mail. Vencimento em 10 (dez) dias. 

Existe a opção de pagamento através de depósito em conta-corrente. Favor consultar a Tigerlog. 

Investimento R$ 720,00 (Setecentos e Vinte Reais) por participante. 

Tabela de descontos:

• 2 participantes da mesma empresa: 5% para cada um
• 3 ou 4 participantes da mesma empresa: 10% para cada um
• 5 ou mais participantes: 15% para cada um 

Inclusos no valor o almoço e o coffee-break, certificado de participação  e material de apoio (pasta, caneta e bloco). O material didático, em versão eletrônica (CD) e impresso, será disponibilizado a todos os participantes. 

Estacionamento não incluso. 

Cancelamento de Inscrições e Substituição de Participantes 

Todo e qualquer cancelamento deverá ser comunicado de forma escrita, por e-mail, informando o nome do participante, curso e empresa. 

Participantes poderão ser substituídos, porém será necessário enviar e-mail formalizando a mudança de participante para a impressão do certificado. 

1. Cancelamento por parte do participante em até CINCO dias úteis antes da realização do curso: 

No caso de pagamento já realizado, o valor pago será devolvido, descontando-se os impostos recolhidos e pagos pela Tigerlog, devido à impossibilidade de cancelamento da Nota Fiscal. 

2. Cancelamento por parte do participante em prazos inferiores a cinco dias até a data de realização do curso 

No caso de pagamento já realizado, o valor pago será devolvido, descontando-se os impostos recolhidos e pagos e as despesas referentes ao evento, com o hotel e o instrutor. 

No caso de pagamento não efetuado, ou seja, a vencer, o boleto bancário terá seu valor alterado, cobrando-se os eventuais impostos e as despesas referentes ao evento, com o hotel e o instrutor. 

3. Participante não comparece ao curso no qual foi inscrito e não comunica a Tigerlog 

No caso de pagamento já realizado, o valor pago não será devolvido, e o participante ou a empresa terão à disposição o valor pago para ser utilizado em outros cursos, descontando-se os impostos recolhidos e pagos e as despesas referentes ao evento, com o hotel e o instrutor. 

No caso de pagamento ainda não realizado, será cobrado do participante ou da empresa o valor referente às despesas do evento, com o hotel e instrutor, proporcionais a cada participante, além de eventuais impostos recolhidos e pagos, decorrentes do faturamento. 

4. Cancelamento por parte da Tigerlog 

A Tigerlog reserva-se no direito de cancelar o curso, com até 48 horas de antecedência, no caso de não atingir o mínimo de 15 participantes. Nesse caso, todos os participantes serão informados por e-mail e telefone, contando com a opção de utilizar o valor pago (se pago) em outros cursos da Tigerlog, podendo ainda usufruir de crédito adicional de 25% ou solicitar a devolução do valor integral pago.  

Agenda de Cursos 2014 - 2º Semestre
TIGERLOG CONSULTORIA E TREINAMENTO EM LOGÍSTICA LTDA 

Nos valores abaixo já estão inclusos o valor do IRRF, de 1,5%. 

Curso	Data	Cidade /UF Hotel	Preço
PCOT - Planejamento e Controle da Operação de Transportes	07/07 (segunda) 08:00 h - 17:00 h	São Paulo, SP Mercure Ibirapuera	R$ 720,00
Palestra: "Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes	15/07 (terça) 18:00 h - 21:00 h	Porto Alegre, RS Intercity Express	R$ 400,00
Geração de Lucros nas Transportadoras Como Aumentar Receitas e Reduzir Custos e Despesas Operacionais	17/07 (quinta) 08:00 h - 17:00 h	Guarulhos, SP Hotel Slaviero	R$ 720,00
Palestra: "Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes	17/07 (quinta) 18:00 h - 21:00 h	Guarulhos, SP Hotel Slaviero	R$ 400,00
Palestra: "Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes	18/07 (sexta) 09:00 h - 12:00 h 14:00 h - 17:00 h	São Paulo, SP Mercure Moema	R$ 400,00
Estatística Aplicada à Logística Nível Básico	22/07 (terça) 08:00 h - 17:00 h	Guarulhos, SP Hotel Slaviero	R$ 720,00
Palestra: "Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes	29/07 (terça) 14:00 h - 17:00 h	Balneário Camboriú, SC Hotel Bhally	R$ 400,00
Palestra: "Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes	15/08 (sexta) 14:00 h - 17:00 h	Rio de Janeiro, RJ Hotel a definir	R$ 400,00
Logística Fiscal e Tributária aplicada às Operações Logísticas	16/08 (sábado) 08:00 h - 17:00 h	São Paulo, SP Mercure Moema	R$ 720,00
Projetos Logísticos	18 e 19/08 (segunda e terça) 08:00 h - 17:00 h	São Paulo, SP Mercure Moema	R$ 1.200,00
Excelência na Gestão Comercial em PSLTs	18 e 19/08 (segunda e terça) 18:00 h - 22:00 h	São Paulo, SP Mercure Moema	R$ 600,00
Palestra: "Oportunidades de Mercado na Prestação de Serviços em Logística e Transportes	28/08 (quinta) 09:00 h - 12:00 h	Recife, PE Hotel Marante Plaza	R$ 400,00

Inscrições através de treinamento@tigerlog.com.br

Que tal adicionar um “P” ao Transporte?

Artigo escrito por Marco Antonio Oliveira Neves, diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logística Ltda

Que tal adicionar um “P” à atividade de transporte? “P” de PLANEJAMENTO! Afinal, quanto tempo você e a sua equipe dedicam ao planejamento das atividades de transportes?

Ao contrário do que muitos profissionais pensam, a atividade de transportes deve considerar as três esferas de decisão: estratégica, tática e operacional. Em nosso dia-a-dia investimos quase 100% do nosso tempo em atividades operacionais, reservando pouquíssimo tempo para atividades táticas, com raras atuações no nível estratégico.

O nível estratégico, por exemplo, compreende a análise e tomada de decisão envolvendo malha logística, perfil dos parceiros logísticos, escopo da terceirização logística, área de abrangência do serviço, política tarifária, nível de serviço por canal de distribuição, atuação com frota própria ou terceirizada, utilização de ferramentas tecnológicas para maior visibilidade e controle, etc. No nível estratégico identificamos, portanto, diversas atividades que demandariam pelo menos 10% a 20% do tempo diário do Gerente de Logística, e algo ao redor de 5% a 10% do tempo dos Coordenadores diretamente envolvidos com a área de transportes.

Se existe muito a fazer, porque então, tanta dificuldade em pensar e agir estrategicamente em transportes? A razão é simples: vivemos dentro de um ciclo “vicioso”, pois como não existe planejamento algum, convivemos permanentemente com problemas, “apagando” repetidos incêndios diários, estando contaminados pela desgastante rotina que desempenhamos como bombeiros!

Na esfera tática, deveríamos estar atuando na melhoria contínua, a partir de indicadores apontando a produtividade, custos e nível de serviço. Muitas empresas gastam até 15% a mais de frete do que deveriam gastar devido às não-conformidades como avarias, re-entregas, devoluções, estadias, penalidades financeiras impostas por clientes, etc.

Ao invés de desenvolvermos projetos que envolvam clientes internos e externos, perdemos importantes horas de nosso dia-a-dia “resolvendo” problemas, procurando culpados entre funcionários, Clientes e parceiros, buscando desculpas para nossas falhas, etc.

Somos estimulados a não pensar e aos poucos perdemos nosso senso crítico. Desenvolvemos uma postura reativa, e nos transformamos em agentes passivos. Deixamos de participar ativamente da mudança e nos tornamos meros espectadores de um trágico filme. Ao invés de olharmos para fora, nos voltamos para dentro da empresa, como verdadeiros “ermitões”.

É preciso romper esse ciclo vicioso e remover as amarras que nos prendem exclusivamente à operação. Podemos tratar isso como paradigma, acomodação ou pura teimosia?

Não importa. Precisamos mudar! Devemos começar pelos PROCESSOS. A revisão e redesenho dos processos nos forçarão a pensar e agir estrategicamente. Desse debate serão traçados novos desafios e novos papéis serão definidos. Novas competências e habilidades serão requeridas, e aí será necessário capacitar as PESSOAS para a mudança. Por fim serão identificadas as FERRAMENTAS TECNOLÓGICAS mais aderentes aos processos, com as funcionalidades básicas requeridas.

Assim como existe um PPCP no apoio ao processo de planejamento de vendas e operações, por que não criarmos um PCOT – Planejamento e Controle das Operações de Transportes?

Sem o “P”, limitaremos os ganhos possíveis com a gestão de transportes. Perderemos competitividade e colocaremos em risco a nossa empresa. Que tal então adicionar um “P” ao transporte?

Gestão da Operação de Transportes - PCOT - Planejamento e Controle da Operação de Transportes

Gestão da Operação de Transportes - PCOT - Planejamento e Controle da Operação de Transportes 
Data 17 e 18/03/2014 
Horário 18:00 ás 22:00 
Investimento 720,00 
Local São Paulo - SP

PROGRAMA TÉCNICO 

1. Conceitos Básicos em Transportes 
2. O que é o PCOT Razões para a existência, benefícios, escopo de trabalho, interfaces, estrutura organizacional e atuação nas esferas estratégica, tática e operacional. 
3. SLAs - Service Level Agreement e Contratos na Prestação de Serviços Logísticos 
4. Indicadores de Desempenho na Gestão de Transportes 
5. Tipos de Operações de Transportes e Atuação do PCOT 
a. Carga lotação 
b. Carga fracionada 
c. Veículo dedicado 
6. Veículos de Coleta e Entrega / Transferência 
7. Redes de Transportes 
a. Simples Linear 
b. Complexa 
c. Circuito 
d. Radial 
8. Modelos de Distribuição 
a. Entrega direta 
b. Cross-docking e transit-point 
c. Merge-in-transit 
d. Centros de distribuição CD 
e. Centros de distribuição avançados CDA 
9. Cubagem de Cargas no Transporte Rodoviário de Cargas 
10. Consolidação e Unitização de Cargas 
11. Dimensionamento de Frotas 
12. Roteirização de Coletas e Entregas 
13. Fatores de Produtividade das Frotas e Programas de Qualidade e Produtividade em Transportes 
14. Gestão das Não-Conformidades em Transportes 
15. Infra-Estrutura e Layout dos Terminais de Cargas 
16. Custos de Transportes 
a. Custos Fixos 
b. Custos Variáveis 
c. Taxas 
d. Comportamento e importância dos custos 
17. Soluções Tecnológicas em Transportes 
a. TMS - Transportation Management System 
b. Automação e Conferência de Fretes 
c. Roteirizadores 
d. Sistemas de Rastreamento e Telemetria 
e. WEB / WAP 


Maiores informações através do e-mail: treinamento@tigerlog.com.br 


Geração de Lucros nas Transportadoras: Como Reduzir Custos e Despesas e Aumentar Receitas 
Data 18/03/2014 
Horário 08:00 ás 17:00 
Investimento 720,00 
Local São Paulo - SP 

Projetos Logísticos 
Data 24 e 25/03/2014 
Horário 08:00 ás 17:00 
Investimento 1.200,00 
Local Guarulhos - SP 

Engenharia Econômica aplicada à Logística 
Data 24 e 25/03/2014 
Horário 18:00 ás 22:00 
Investimento 720,00 
Local Guarulhos - SP

Sua empresa está preparada para os difíceis desafios que vem por aí?

Artigo escrito por Marco Antonio Oliveira Neves, Diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logística Ltda

Independente das questões macroeconômicas e dos rumos almejados pelo setor público, o que vem por aí é realmente preocupante para Operadores Logísticos e Transportadoras. Você já percebeu como está cada vez mais difícil e mais caro conseguer aquele mesmo R$ 1,00 de faturamento? E quando falamos de rentabilidade ou lucro? Em alguns casos isso parece uma missão impossível!

Não se trata de pessimismo, mas de uma dose reforçada de REALISMO. Os próximos anos serão difíceis e realmente desafiadores para Operadores Logísticos e Transportadoras. E por que?

Vários fatores levarão a um aumento da complexidade na operação logística e que refletirão diretamente no relacionamento comercial entre os Embarcadores e prestadores de serviços e na rotina diária das Transportadoras e Operadores Logísticos.

Um deles trata do arrefecimento (ou perda de entusiasmo) no relacionamento entre os Embarcadores e seus parceiros. As relações serão marcadas por menor tolerância, alternância de humor, maior desconfiança, maior impessoalidade e por cobranças permanentes. Se já andava difícil, ficará ainda pior devido ao aumento dos custos operacionais, decorrentes dos sucessivos reajustes nos insumos produtivos (diesel, pneu, peças de manutenção, etc.) e das maiores dificuldades no planejamento, gestão e operação do dia-a-dia.

Embarcadores pressionados por menores custos e maiores níveis de serviço, colaborarão para uma relação de alta tensão. Os contratos formais, quando estabelecidos, deverão reforçar ainda mais os aspectos ganha-perde do negócio, a favor do Embarcador obviamente.

Com custos cada vez maiores, as Transportadoras e Operadores Logísticos precisarão realizar um gigantesco e contínuo esforço na identificação e implantação de oportunidades de melhorias. Não haverá espaço para "depois", ou "quando der", e tampouco margem para iniciativas na modalidade "tentativa e erro". Será praticamente proibido errar!

Não é exagero; isso será uma questão de sobrevivência. Para manterem-se competitivas no mercado, as Transportadoras e os Operadores Logísticos deverão otimizar seus resultados, extraindo o melhor que puder de sua infraestrutura operacional, processos, sistemas informatizados e pessoal. A questão é: como realizar tudo isso, de forma natural, objetiva e constante?

Será preciso dotar o pessoal chave da sua empresa de uma visão e conhecimento avançado  dos custos operacionais. Não se tratará apenas de uma melhor base conceitual, mas de sistemas informatizados e de relatórios financeiros que permitam uma maior visibilidade e um mais confiável processo de tomada de decisão. Como evoluir rapidamente de uma empresa paternalista, pessoal, emotiva e intuitiva para um novo modelo, mas racional,  matemático, impessoal e meritocrático?

Também será necessário realizar uma revolução cultura na empresa, que mexerá com DNA pedominante. Executivos serão cobrados por uma visão mais estratégica e por uma rotina de gestão, e não de execução. Vendedores precisarão ser mais técnicos; será imprescindível reduzir os esforços "inúteis" de vendas. Operacionais deverão atuar menos como "bombeiros", que diariamente apagam incêndios, muitas vezes intermináveis, se posicionando de forma inteligente diante das não conformidades existentes. Profissionais da área Financeira serão cobrados por uma melhor administração do fluxo de caixa e por maiores informações para a tomada de decisão, principalmente aquelas relacionadas à identificação de clientes ou serviços pouco lucrativos. Departamentos de Recursos Humanos deverão atuar na atração e retenção de talentos ao invés de limitarem-se apenas às atividades burocráticas e legais relacionadas à contratação, pagamento e demissão de pessoal. A área de Qualidade deverá servir como suporte essencial para a melhoria contínua e mola propulsora dessa mudança  cultural.

Estamos falando de uma mudança radical de postura. Comece fazendo um diagnóstico da sua empresa, para identificar as medidas mais importantes e prioritárias para a sua empresa. Na sequência, implemente as mudanças necessárias, de forma avassaladora e irreversível. Se demorar ou se vacilar, poderá não dar mais tempo. Neste momento, o relógio não trabalha a nosso favor.

Mais do que simplesmente "endurecer sem perder a ternura", estamos tratando de um rápido e necessário amadurecimento das empresas. Amadurecimento que precisará ocorrer de forma rápida e consistente. Erros poderão se fatais. Sua empresa está realmente pronta para os difíceis desafios que vem por aí?